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O setor automotivo brasileiro demonstrou resiliência em 2025, superando os desafios de um cenário econômico com juros em patamares elevados e fechando o ano com resultados positivos tanto em vendas quanto em produção. De acordo com a Associação Brasileira dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), os emplacamentos registraram alta pelo terceiro ano consecutivo, e a produção foi significativamente impulsionada pelo apetite do mercado externo.
Os emplacamentos subiram 2,1% na comparação com 2024, totalizando 2,690 milhões de autoveículos vendidos. Apesar do bom desempenho, o mercado interno ainda não atingiu o patamar pré-pandemia, ficando 100 mil unidades abaixo do total registrado em 2019.
A produção nacional, por sua vez, totalizou 2,644 milhões de unidades em 2025, um crescimento de 3,5% em relação ao ano anterior. Para 2026, a Anfavea projeta um novo ano de resultados positivos, embora com um crescimento mais discreto, devido ao cenário macroeconômico ainda desafiador. A expectativa é de uma elevação de 3,7% no volume de produção, alcançando 2,741 milhões de unidades.
O mercado interno de veículos pesados foi o mais afetado pela persistência da taxa Selic em patamares elevados. O segmento de caminhões registrou uma queda de 9,2% nas vendas em 2025. A retração foi ainda mais acentuada nos modelos pesados, voltados para o transporte de longas distâncias, que caíram 20,5% em relação a 2024.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, ressaltou que os fatores de risco persistem:
“O patamar elevado da taxa Selic e a persistência de tensões geopolíticas, que limitaram uma recuperação mais consistente do setor ao longo de 2025, seguem presentes neste início de ano. Esse cenário nos leva a projetar um comportamento de mercado em 2026 bastante semelhante ao observado no segundo semestre do ano passado”.
O fluxo comercial do setor automotivo foi um dos grandes destaques de 2025. As exportações de veículos nacionais dispararam 32,1%, totalizando 528,8 mil unidades embarcadas. Para 2026, a projeção é de uma ligeira alta de 1,3%, impulsionada principalmente pelo bom desempenho do mercado argentino.
No campo das importações, a entrada de veículos estrangeiros subiu 6,6%. Pela primeira vez, o Mercosul e o México não lideraram a lista de origem dos veículos importados. O crescimento foi puxado por países sem acordo de livre comércio com o Brasil, com a China respondendo por 37,6% dos 498 mil importados emplacados no país.
A associação espera uma redução no fluxo de entrada de modelos eletrificados importados ao longo de 2026, devido a fatores como o início da produção nacional de veículos híbridos e elétricos e o fim de incentivos à importação de kits (SKD e CKD).
Resumo dos Principais Indicadores (2025 vs. 2024 e Projeção 2026):
- Produção Total: 2,644 milhões de unidades em 2025 (+3,5% vs. 2024). Projeção para 2026 é de 2,741 milhões de unidades (+3,7%).
- Emplacamentos (Vendas): 2,690 milhões de autoveículos vendidos em 2025 (+2,1% vs. 2024).
- Exportações: 528,8 mil unidades exportadas em 2025 (+32,1% vs. 2024). Projeção para 2026 é de 536 mil unidades (+1,3%).
- Vendas de Caminhões: Queda de 9,2% em 2025, sendo a retração de 20,5% nos modelos pesados.
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